上海鹰牌衡器：治超不停车非现场执法系统

上海鹰牌衡器：治超不停车非现场执法系统

　　上海鹰牌衡器的小编今天和大家说说公路和高速超载的情况，相信大家都有在驾车的时候碰到过很多公司大货车为了节约运输成本次性会拉满满的车货在公司或者是在高速上行驶，这样不仅对自身造成了不安全的因素对其它行驶中的汽车也有很大程度上的影响，所以目前为了提高执法效率，需要建设公路、桥梁治超系统，运用科技手段，提高执法效率，避免人为因素而造成治超效率低下，弥补了执法人员不足的现状。从以往建设运营的固定超限站点可以发现，超限站方式仍存在诸多问题，主要表现为：程序繁、环节多、速度慢、人工可干预；设备性能不稳定、受自然环境干扰大、维修困难；称重数据与车牌识别数据不匹配等，由此带来了超限工作“堵、乱、难、差”四大问题。

　　为了进步提升城市道路桥梁管理信息化、精细化水平，有效监控交通超载车辆过桥，有必要建立治超非现场执法系统，从而加强城市桥梁监管，保障桥梁安全运行。建设高速不停车系统，出超限超载车辆同时进行车牌抓拍识别，系统将采集的所有车辆数据实时发送交通非现场数据中心，为交通非现场执法、治理超限超载等提供实时数据。

　　、治超不停车的设计思路

　　(1)对通过区域的超限车辆进行快速自动筛选，依法打击和遏制超限运输车辆对道路交通的危害，保障公路畅通；

　　(2)实现准确、高效、的智能治超，减轻执法人员的劳动强度，克服治超工作中处理不及时和漏检等行为的发生，提高执法工作的科学性和高效率，体现人性化治超思想；

　　(3)通过可变情报板、交通标志和信息化平台等设施，对超限车辆及时告知，并通知附近的执法人员快速反应和出警，对其进行引导和处理；

　　(4)对轴重、总重、车牌及各种交通数据进行统计分析、汇总，为决策者及时调整治超方案、政策、部署等提供决策依据；

　　(5)通过信息化平台，将各超限站点的数据以分级管理模式进行共享，提高管理和监管效率，实时了解和掌握各站点的治超情况，统调度，实现管理智能化，并可按运管和部门的接口协议提供数据。

　　（6）可通过系统发送手机短信，将相关数据信息及时传递到驾驶员、执法人员等移动设备上。

　　二、治超不停车设计内容

　　治超不停车站点网络传输设备采用单模多芯光缆，到监控中心采用租用运营商专线方式接入。所有设备具备联网系统网络层支持IP协议，传输层应支持TCP和UDP协议。

　　本项目监控中心机房相关设备建设由我方负责，主要包括非现场执法系统的相关后台设备的配置，包括服务器机架、称重体化综合管理软件系统、机房数据服务器、液晶监控显示器、视频抓拍体化图片直存服务器、核心交换机等。

　　三、治超不停车系统要求

　　3.1 功能要求

　　建立以计算机网络为依托，对车辆违法超限运输行为自动监测的超限高速精检系统，实现 24小时货运车辆运输监控，形成有力威慑，着力解决治超工作人员不足、治超安全三大问题，降低车辆运输超限率。

　　3.1.1 非现场

　　利用非现场设备获取车货总重、车辆轴数、速度、轴重数据；利用车辆号牌识别系统（即抓拍设施）获取车辆牌照信息并识别牌号；并将车牌和超限信息迅速传到 LED屏上显示，及时告知车辆驾驶人员。

　　3.1.2 称重准确度

　　能够在不停车、不减速、不以特定速度及特定车道行驶的前提下及时准确地测得车辆轴数、轴重、车货总重、牌照、速度等信息，准确度不低于 5标准，具备型式评价证书，可以通过检定。

　　3.1.3 称重速度适应性

　　为逃避动态称重系统的，超限违法车辆往往会采用蹲称（即长时间停在称重承载器上不动），超低速过衡、高速冲岗等行为作弊，投标产品针对以下行为均能准确，且准确度达到 5级：

　　1）能够在车辆静止在承载器上时准确称重，即具备静态称重能力；

　　2）能够在车辆超低速过衡或走走停停的情况下准确称重，即能够称量断速型式（断续行驶）的车辆；

　　3）能够在车辆高速通过时准确称重，即动态称重速度达到 100km/h；

　　4） 全幅路面无缝公路车辆正常行驶中，跨车道行驶或压着车道线行驶是很普遍的情况。而超限车辆为逃避，更是会刻意采用低速溜边、压传感器接缝行驶的方式，让部分轮胎离开称重承载器，使得数据不准以达到逃避的目的。称重设备能够对跨车道行驶车辆和压线行驶车辆能准确称重，误差不超过±5%。

　　3.1.4 单轴称量能力

　　随着汽车改装技术和材料性能的发展，车辆超限能力也随之提高，4轴超100吨、6轴超150吨的恶性超限车辆也时有出现，此类车辆后轴轴重往往超过30吨，对路面桥梁的破坏力极大，而传统动态汽车衡大称量仅30吨，无法准确称量此类车辆。本公司的石英动态称重传感器单轴秤量能力能够达到40吨，具有同行业的性能。地磅

　　3.1.5 数据传输

　　将获取的车货总重、车辆轴数、现场照片、车辆牌照等相关信息通过现场处理后，利用运营商网络或光纤直联的方式传输后台数据服务器，人员可通过内部网络掌握车辆的通行情况。

　　3.1.6 现场数据管理应用

　　数据平台系统可以完成采集、运算、控制、显示、报警、存储等功能要求，减少人员位置限制，促进治超工作时间办理，同时系统能够基于各个站点上报的车辆数据进行数据分析，为公路管理者决策提供支持。汽车衡

　　四、治超不停车站点设计

　　治超不停车系统的功能：

　　（1）采集车速、车轴数量、轮重、轴重、轴组重、总重信息、轮胎胎数、时间和日期，进行车型判别、超速超限超载判别；

　　（2）实现车牌识别、抓拍车辆高清图像，超限车辆车牌号码与称重数据的对应存储，同时保留5秒钟的现场视频录像存储；

　　（3）将车辆超限超载信息和车牌号上传到上端治超信息管理平台；实现车辆超限超载信息及车牌动态电子显示；